Ставим панель от Opel Vektra в ВАЗ 2108
Низкая торпеда развалилась в хлам и решено было ставить торпеду от Вектры. Торпеду от Вектры сложнее ставить чем евро но она крепче и ВООБЩЕ не скрепит! Самое простое это выносим салон полностью чтоб не мешалось ни чего…
Затем 100 раз ставим и снимаем торпеду для примерки мест креплений, всего 5 точек крепления я приварил 5 уголков (4ре по углам моторного отсека и одну по середине у кромки лобового стекла) просверлил дырки в уголках и чтобы не морочится потом приварил гайки к уголкам, срезал шпильки крепления штатной печки и в новых местах после подгонки печки приварил 4 новые шпильки проклеил вибриком
на блестящем фоне сложно заметить уголки но они на фото есть))
из фанеры вырезал переходную пластинку для печки
она уродски кривая но после установки её никто больше не увидит
кран печки выбрасывается, один шланг точно попадает в старое отверстие от крана а вот для второго шланга придется вырезать новую дырку, а старую не нужную от крана печки наоборот заварить… и финальная примерка и прикручивание каркаса
далее все вставляется как пазл
после сборки выявляется баг!
двери не закрываются
торпеда пухлее чем старая
придется подрезать дверные карты
и закрепить их на саморезы
можно сделать сложнее и вырезать лишнее с лицевой стороны по форме торпеды а затем из стекловолокна вылепить новый кусок карты
остался вопрос с проводкой!
цифры на схеме это уже подписанные контакты от ваза
(вынете из колодки кнопку и на ней написаны эти цифры)
это схема как нужно развести 4й контакт
если не сделать и подключить напрямую то на аварийки моргать будет только одна сторона
(синий и синий с черным это как раз левый и правый поворотники)
кнопки обогрева заднего стекла (кнопка включения туманок такая же)
это схема подключения печки
терморезистора от опеля у меня небыло поэтому воспользовался резистором печки 2123 (такой же стоит на ваз 2110) так как у опеля переключатель на 4ре скорости и этот резистор тоже на 4ре скорости
резистор греется так что размещаем его рядом с вентилятором чтобы он охлаждался
Приборная панель от опеля с нашими вазовскими датчиками работать не бутет
точнее будет врать и нужно мудрить подбирая сопративления
поэтому есть пара вариантов
оба варианта я устанавливал себе
первый это приборка от Приоры
придется делать шлейф и делать переходную рамку
разпиновка приборки Приора 
фишки низкой торпеды подписаны контакты для приоровской торпеды
в итоге получаем вот это
после установки инжектора мне захотелся бортовой компьютер
решил его интегрировать в приборку от волги 3110
Бортовой Компьютер Multitronics х10
по форме она напоминает родную опелевскую поэтому рамку можно поставить от опеля родную немного подрезав
ну и проводку для нее перелать придется
так выглядит с кастомной волговской приборкой
Вид улучшился
Шум уменьшился
Функционала хоть отбавляй (полочки кармашики )
Печка греет хорошо
Источник
Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
установка торпеды от опель вектра а в ваз 2108 , давайте составим подробную пошаговую инструкцию
Автор темы Val’demar, 31.7.2012, 20:01
#1 Val’demar
0
Сообщение добавлено 31.7.2012, 20:09
ребят так повезло, что приобрел панель, печку и все приблуды за копейки, давайте вместе ее туда поставим, тут есть обрывки инфы но они неполные
и так поехали, уже снята вся старая панель, печка с мотором, щас пока голый моторный щит и рулевая колонка, если кому надо могу подробнее описать как че снимал но думаю это и в мурзилке можно прочесть.
Теперь необходимо поставить печку от опеля, вот нужны идеи, уже примерно знаю как щланги подвести, потом скину фото, а вот более интересно как ее в шиту моторному прицепить, наверно надо какую то планшайбу заколхозить да? пока вы пишете я переберу печку, надо почистить и все проверить и проклеить если надо, чтобы уж ниче там не гремело и шумело, на фото видно, что я разобрал всю торпеду чтобы было проще ее инсталлировать
Сообщение отредактировал VOVA-21065 — 31.7.2012, 20:10
#2 xxOZ
37Сообщение добавлено 31.7.2012, 20:51
————— 21063 Овцуля — http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 —————
————— 21043 Газель — http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 —————
————— Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition — http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 —————
———- Для тех, кто из Украины — http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 ————
#3 Val’demar
0Сообщение добавлено 31.7.2012, 21:38
#4 Disabled3000
4Сообщение добавлено 31.7.2012, 21:46
#5 Speed
18Сообщение добавлено 31.7.2012, 23:13
#6 Val’demar
0Сообщение добавлено 31.7.2012, 23:40
она крепится так же просто посадочные места не совпадают, надо из фанеры шайбу вырезать, завтра сделаю и постараюсь печку поставить уже, я так понимаю что в кране отопителя ваз 2108 надобность отпадает? или есть все же смысл его оставить? 
там короче я подлотал немного корпус сколы и трещины были, завтра все примерию, думаю проблем на этом этапе не будет, и все же да, кран отпителя не нужет, там вот 2 эти медные трубки в моторный отсек выводятся туда 2 шланга печки крепятся и все
#7 Speed
18Сообщение добавлено 1.8.2012, 1:09
#8 Val’demar
0Сообщение добавлено 1.8.2012, 21:38
блин встало почти все как родное, колхоза минимум, вобщем фото будут завтра, а то темно уже было фоткать а в процессе времени не было, погода зараза, изготовил из мебельного щита переходник для печки, все привинтил на саморезы, этого было достаточно, печка села мертво, осталось промазать швы в щите и еще хочу печку прихватить на П-образный кронштейн снизу к тоннелю, тогда точно мертво будет, как предполагал вывести трубки нового радиатора в моторный отсек и отказаться от крана отопителя не получилось. так как трубки были коротки, из за изгиба моторного щита печка не плотно прилегает, но иначе бы и гофры не сошлись теплопроводные, я оставил кран и от него провел шланги к радиатору, тока отрезал немного торчащие трубки радиатора и сделал соединения прямо в печке, вроде все надежно село, главное чтобы кран ен потек, а то его не так просто будет поменять как прежде, перед установкой новой панели на всяк случай поменял и кран на новый керамический! советую и вам если пойдете по моему пути.
завтра надо дозакрепить печку и с проводкой малость разобраться, все проложить аккуратно и проклеить шумкой, примерку панели сделал, теплопроводы сошлись. тока между небольшая щель на которую сделаю что то вроде шайбы и в промежутки паролон или что то подобное, и можно начать крепление самой торпеды. Уже все прикинул, купил довольно крепкие мебельные уголки и заклепочник с клепками, крепиться панель будет в 5 точках, этого будет более чем достаточно! скоро ждите продолжения и фотоотчетов, и если колеблетесь ставить ли себе такую панель, то советую ни минуты не сомневаться, все не так сложно как многие навязывают, пишише, помогу =)
Сообщение отредактировал VOVA-21065 — 1.8.2012, 21:40
Источник