Kia ceed круиз контроль приборная панель

Содержание

Как включить круиз контроль на KIA Ceed
Из чего состоит система круиз-контроля?
Включение и управление системой круиз-контроля на KIA Ceed
Как включить круиз контроль на KIA Ceed
Из чего состоит система круиз-контроля?
Включение и управление системой круиз-контроля на KIA Ceed
Kia ceed круиз контроль приборная панель

Как включить круиз контроль на KIA Ceed

Круиз-контроль на КИА Сид предназначен для движения с определенной скоростью без участия педали акселератора. Для активации режима автомобиль должен разогнаться хотя бы до 30 км/ч, потому что при меньшей скорости система остается неактивной.

В дальнейшем круиз-контроль (автодрайв, автоспид) будет поддерживать заданную скорость в автоматическом режиме, при необходимости увеличивая её или сбавляя, например, при движении в гору или спуске. Перед включением автодрайва необходимо проверить исправность тормозной системы, нажав на педаль тормоза после запуска мотора.

Из чего состоит система круиз-контроля?

Круиз-контроль КИА Сид представлен следующими компонентами:

Скоростной датчик. Предназначен для генерации импульсного сигнала скорости.
Электронный блок управления двигателем. Этот модуль управляет всей системой. Он принимает сигналы от включателей и датчиков, в том числе и от датчика скорости.
Индикатор автодрайва. Сигнализирует об активном или неактивном состоянии системы круиз-контроля. Если она активна, на приборной панели загорается лампочка индикатора.
Включатель питания. Активирует электропитание системы.
Переключатели «акселератор/возврат» и «накат/установка». Выполняют управление опциями автодрайва, исходя из ситуации на дороге: замедление, ускорение и т. д.
Включатели отмены. Их можно разделить на три типа: включатели прерывания, педали акселератора, а также переключатели диапазонов коробки передач. Назначение выключателей — передача информации об отмене действий в электронный блок управления двигателем.
Электромотор системы ETS. Обеспечивает фиксацию дроссельной заслонки в положении, задаваемом электронным блоком управления двигателем.

Включение и управление системой круиз-контроля на KIA Ceed

Включите на рулевом колесе кнопку автоспида (на ней изображены спидометр и стрелка). В качестве подтверждения вашего действия на приборной панели загорится индикатор автодрайва.
Наберите скорость до определенной отметки, на которой вы планируете ездить ежедневно. Изменить скоростной режим в ту или иную сторону вы сможете, воспользовавшись клавишами RES (увеличение) и SET (снижение).
Если после активации круиз-контроля на дороге возникла ситуация, требующая резкого ускорения автомобиля, выжмите педаль акселератора. Когда вы завершите маневр и снимете ногу, система автодрайва включится автоматически и вы продолжите движение на установленной скорости.

Если вы хотите временно заблокировать режим круиз-контроля, выполните одно из следующих действий:

нажмите на педаль тормоза;
активируйте кнопку Cancel на рулевом колесе;
снизьте скорость до отметки ниже 30 км/ч или сбросьте 20 км/ч по сравнению с заданной;
на КИА Сид с АКПП — переведите селектор в нейтральную позицию;
на KIA Ceed с механической коробкой передач — выжмите педаль сцепления.

Каждое из этих действий сопровождается потуханием контрольной лампочки (индикатора автоспида). Для восстановления режима автодрайва просто активируйте на рулевом колесе клавишу RES+.

Если вы хотите отключить круиз-контроль на постоянной основе, нажмите на кнопку «спидометр и стрелка», расположенную на рулевом колесе, или поднимите рычаг автодрайва. Для завершения процедуры вам также понадобится заглушить двигатель.

Круиз-контроль КИА Сид — полезное и очень удобное в использовании устройство. Следуйте предписаниям инструкции, и у вас не возникнет проблем с включением и управлением системой автодрайва.

Источник

Как включить круиз контроль на KIA Ceed

Из чего состоит система круиз-контроля?

Круиз-контроль КИА Сид представлен следующими компонентами:

Скоростной датчик. Предназначен для генерации импульсного сигнала скорости.
Электронный блок управления двигателем. Этот модуль управляет всей системой. Он принимает сигналы от включателей и датчиков, в том числе и от датчика скорости.
Индикатор автодрайва. Сигнализирует об активном или неактивном состоянии системы круиз-контроля. Если она активна, на приборной панели загорается лампочка индикатора.
Включатель питания. Активирует электропитание системы.
Переключатели «акселератор/возврат» и «накат/установка». Выполняют управление опциями автодрайва, исходя из ситуации на дороге: замедление, ускорение и т. д.
Включатели отмены. Их можно разделить на три типа: включатели прерывания, педали акселератора, а также переключатели диапазонов коробки передач. Назначение выключателей — передача информации об отмене действий в электронный блок управления двигателем.
Электромотор системы ETS. Обеспечивает фиксацию дроссельной заслонки в положении, задаваемом электронным блоком управления двигателем.

Включение и управление системой круиз-контроля на KIA Ceed

Включите на рулевом колесе кнопку автоспида (на ней изображены спидометр и стрелка). В качестве подтверждения вашего действия на приборной панели загорится индикатор автодрайва.
Наберите скорость до определенной отметки, на которой вы планируете ездить ежедневно. Изменить скоростной режим в ту или иную сторону вы сможете, воспользовавшись клавишами RES (увеличение) и SET (снижение).
Если после активации круиз-контроля на дороге возникла ситуация, требующая резкого ускорения автомобиля, выжмите педаль акселератора. Когда вы завершите маневр и снимете ногу, система автодрайва включится автоматически и вы продолжите движение на установленной скорости.

Если вы хотите временно заблокировать режим круиз-контроля, выполните одно из следующих действий:

нажмите на педаль тормоза;
активируйте кнопку Cancel на рулевом колесе;
снизьте скорость до отметки ниже 30 км/ч или сбросьте 20 км/ч по сравнению с заданной;
на КИА Сид с АКПП — переведите селектор в нейтральную позицию;
на KIA Ceed с механической коробкой передач — выжмите педаль сцепления.

Источник

Kia ceed круиз контроль приборная панель

Сообщение KIARostoVod » 12 фев 2020, 12:32

Прежде всего человек, который захочет это сделать самостоятельно, должен владеть простейшими навыками электрика, паяльного дела и конечно же желания и руками, растущими из плечевого сустава.

На каких автомобилях можно применить данный способ: все SOLARISы, RIO с 2012 г., CERATO TD с электронной педалью акселератора (2011 м.г. -), CEED также с электронной педалью акселератора (2011 м.г. -).

Что для этого нужно:
— три провода с сечением жили 0,3 — 0,5 мм. и длиной по 1 м. (расстояние от ЭБУ двигателя до рулевого колеса);
— два пина для подключения к разъему ЭБУ:
— три пина для подключения к разъему подрулевого шлейфа («улитки»);
— для версий с МКПП — датчик педали сцепления (можно и без него, но тогда КК не будет реагировать на положение педали сцепления);
— кнопки управления КК с соответствуюущей накладкой на рулевое колесо от версии автомобиля с установленным с завода Круиз Контролем;
— при необходимости, подрулевой шлейф и косу проложенную внутри рулевого колеса от шлейфа к кнопкам КК от автомобиля с установленным с завода Круиз Контролем;
— произвести необходимые изменения в прошивки ЭБУ двигателя для активации КК (например, в SOLARISе 2011 г.в. эту процедуру производить не нужно, КК активирован с завода). Узнать активирован ли КК в Вашей прошивке можно только путем открытия ее в специальном редакторе ChipTuningPro или MasterEditPro.

Учитывая тот факт, что штатные кнопки управления КК и подрулевой шлейф довольно дороги, то можно обойтись самодельным блоком управления КК состоящим из четырех кнопок собранных по схеме приведенной ниже. Лично себе я так и сделал.

— отключаем «-» клемму аккумулятора;

— разбираем разъем блока управления двигателем и ищем в нем контакты под номерами 19, 62, 68. Два пина будут пустыми (в них вставлены заглушки, которые необходимо будет вытащить, удалив фиксатор пинов на разъеме). Эти пины под номером 62 и 68. Пин 19 будет занят проводом серого цвета (возможно другого цвета, но я не встречал данного факта) на котором будет присутствовать опорное напряжение 3,3 В (естественно при включенном зажигании). 62 пин — это масса цепей датчиков (не в коем случае не использовать вместо 62 пина корпус автомобиля либо «-» клемму аккумулятора). 68 пин — информационный, именно по нему ЭБУ и понимает команды от кнопок КК. Используя клеммы для разъема ЭБУ типа 968221-1 производим монтаж двух проводов к пинам 62 и 68, к пину 19 (серый провод) подпаиваем третий, подготовленный заранее, провод. Далее, обмотав эти три провода изолентой либо поместив их в гофру, кембрик, протягиваем их в салон автомобиля к рулевой колонке;

Следующий пункт будет разбит на два варианта по типу подключения (штатно и бюджетно с выносными кнопками):

— демонтируем рулевое колесо;
— демонтируем подрулевой шлейф;
— устанавливаем подрулевой шлейф от автомобиля с установленным с завода Круиз Контролем;
— выполняем операции по внедрению штатных кнопок управления КК и косы проводов в старое рулевое колеса.
— с помощью мультиметра («прозвонки») выясняем расположения необходимых выводов разъема подрулевого шлейфа, соответствующим кнопкам управления КК (схема изложена ниже);
— подключаем вновь протянутые провода к разъему подрулевого шлейфа, используя клеммы с артикулом 1123343-1;
— при необходимости, активируем КК в прошивке ЭБУ;
— на автомобилях CERATO и CEED индикация работы КК недоступна. Для отображения режимов «CRUISE» и «SET», нужны аппаратные изменения в щитке приборов (установка недостающих элементов) и установка специального считывателя CAN шины (более подробно можно посмотреть у пользователя dr-Popov на ресурсе DRIVE2.ru).

— подключаем протянутые три провода от ЭБУ к отдельному блоку кнопок по схеме:

— при необходимости, активируем КК в прошивке ЭБУ;
— на автомобилях CERATO и CEED индикация работы КК недоступна. Для отображения режимов «CRUISE» и «SET», нужны аппаратные изменения в щитке приборов (установка недостающих элементов) и установка специального считывателя CAN шины (более подробно можно посмотреть у пользователя dr-Popov на ресурсе DRIVE2.ru).
Если индикация не нужна, то на этом и заканчиваем.

Как проверить правильность подключения проводов к разъему ЭБУ?

После того как все три провода подключены, можно проверить правильность подключения путем измерения напряжения на их концах. Все измерения производим при включенном зажигании.
19 пин — + 3,3 В;
62 пин — масса;
68 пин — 2,0 В.

Как проверить правильность подключения кнопок управления КК?

Когда все элементы установлены и подключены, проверяем уровни напряжения на информационном проводе, подключенном к контакту 68 разъема ЭБУ. Для этого, вооружившись мультиметром, проводим замеры на включенном зажигании. Все измерения производятся между контактами 62 и 68.

1. Кнопки отпущены — напряжение 2,0 В;
2. Нажата кнопка ON/OFF — напряжение 2,4 — 2,5 В;
3. Нажата кнопка SET — 0,18 +- 0,02 В;
4. Нажата кнопка RES — 0,58 +- 0,04 В;
5. Нажата кнопка CANCEL — 0 В.

Далее выезжаем на дорогу и проверяем работу «в живую». Скорость активации КК в основном установлена на пороге 40 км/ч. Разгоняемся до скорости не менее 40 км/ч, включаем кнопку ON/OFF (на SOLARIS и RIO отобразится пиктограмма CRUISE на щитке приборов) и затем нажимаем на кнопку SET (на SOLARIS и RIO отобразится пиктограмма SET). Отпускаем педаль акселератора и наслаждаемся работай КК. Более подробно описано в Руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.

Если чуда не произошло, то внимательно проверяем правильность подключения кнопок путем замера напряжений.
Не работает..
Проверяем правильность активации КК в прошивке ЭБУ.
Также работа КК чувствительна к кнопкам управления, возможна активация не с первого раза. Я дополнительно параллельно к кнопкам SET и RES установил керамические конденсаторы для устранения эффекта «дребезга кнопок».

По поводу прошивки:
Процедуру по активации КК в прошивке может произвести мастер Чип-Тюнинга, у которого имеется программа редактирования калибровок ChipTuningPro версии 7 либо MasterEditPro с установленными актуальными обновлениями для блоков управления BOSCH ME 17.9.11(12,13).

Если у Вас остались вопросы, вы можете их писать в ответе к этому посту.

Источник