Как снять панель с volkswagen caddy

Снятие и установка центральной консоли (универсал)
Кузов и электросхемы. Интерьер и экстерьер. Фольксваген Кадди 3

Снятие

Снять облицовки в пространстве для ног.

Извлечь из накладки чехол рычага переключения передач.

Снять переднюю часть центральной консоли (универсал).

В зависимости от комплектации автомобиля извлечь из центральной консоли вещевой отсек (1) или отделение для хранения мелочей (2).

Открыть подстаканник и выкрутить винт (3) (1,5 Нм).

Извлечь подстаканник из центральной консоли.

Открыв подлокотник, разблокировать две защелки (стрелки) и извлечь дефлектор (1) из центральной консоли.

Выкрутить винт (2) (1,5 Нм) и снять декоративную накладку (3) центральной консоли.

Отсоединить жгут электрических проводов (5) от розетки (4).

Выкрутить два винта (1) (1,5 Нм).

Выкрутить два винта (2) (1,5 Нм).

Выкрутить два винта (3) (1,5 Нм).

При сборке винты устанавливать в той же самой последовательности.

Развести в стороны боковые стенки центральной консоли и извлечь вставку (4).

Извлечь коврики (1) из подстаканников.

Выкрутить два винта (2) (1,5 Нм).

Установить рычаг переключения передач (селектор коробки передач) в крайнее переднее положение.

Развести в стороны боковые стенки (стрелки) и извлечь из автомобиля верхнюю часть центральной консоли.

Выкрутить два винта (1) (1,5 Нм).

Открутить с обеих сторон заднего каркаса центральной консоли гайки (2) (4,5 Нм) и снять подкладные шайбы (3).

При сборке сначала вкрутить винты (1) и только после этого закрутить гайки (2).

Выкрутить винты (1) и (2) (1,5 Нм).

Извлечь задний каркас центральной консоли (3) из автомобиля.

Выкрутить два винта (1) (1,5 Нм).

Извлечь каркас центральной консоли (3) из автомобиля.

Источник

Как снять торпеду

Re: торпеда

Из личного опыта скажу только то что производить данную процедуру нужно либо в теплом боксе, либо когда тепло на улице, так как пластик на холоде ведет себя не очень хорошо.

Ребята, проблема, зарплатная карта завалилась в щель между торпедой и лобовым.
Как достать?

Так же на полку кладёшь бумаги и они заваливаются туда внутрь)

я талон ТО большим медицинским пинцетом доставал

Нету такого
да к тому же, уже проехал пару тысяч, могла из угла в угол улететь.
Талон ТО у меня как раз за полку падал, снимать полку.

Зарплатную карту,наверное,не достанешь,хотя kr60502 писал выше,что достал талончик ТО пинцетом. В талончике есть дырка,указывающая год прохождения ТО.Так я на кончике проволоки длиной 50 см сделал крючок,дочка мощным фонариком светила в пространство между торпедой и стеклом,а я в отражении лобового стекла пытался подцепить талончик.40 минут занимались хер..й,но достали талончик.С тех пор он у меня со всеми документами,а не на лобовухе.

У меня было завалился компакт диск. Ездил я с ним около 4 месяцев пока не достал кататься с угла в угол на крутых поворотах))). Доставал листом бумаги сложенным пополам

хочу подключить антенну к магнитофону, подскажите как правильно отцепить боковушки торпеды со стороны водителя!!

Источник

Как снять торпеду фольксваген кадди

Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.

Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет
Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было.

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Наступил пробег — 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5, VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Двигатель 1.6 BSE — замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке — только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель устанавливался на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) и др.

4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.

4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (код модели: 2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 — 2010
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.

Дополнительные отопители — часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter — Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter — Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter — Дополнительный теплообменник, Crafter — Hydronic D5WS, Crafter — Airtronic D2 и D4S.

Дополнительные отопители — часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter — Обзор по дополнительным отопителям, Transporter — Thermo Top Z/C, Transporter — Air Top 3500, Caddy — Обзор по дополнительным отопителям, Caddy — Thermo Top V.

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Для доступа к свечам под коллектором надо отсоединить разъемы форсунок. Для закручивания можно использовать кусок шланга, продев в него любой подходящий по диаметру пруток (для жёсткости), ессно оставив на конце шланга место, чтобы засунуть в него саму свечу.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Замена топливного фильтра на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода (в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления. В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.

Система питания на природном газе EcoFuel в Volkswagen Touran и Volkswagen Caddy (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Компоненты системы питания на природном газе, Двигатель на природном газе 2,0 / 80 кВт (BSX), Подача топлива, Управление двигателем, Концепция технической безопасности, Функциональная схема, Сервис.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет
Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.

Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Рулевое управление
(Steering)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Замена сцепления на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).

Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.) Фотоотчет
Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком.

Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет
Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра. ATF: G052 182 A2 — 5 литров.

6-Speed Dual Clutch Transmission 02E. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 02Е. Редакция 09.2015
Данная коробка передач устанавливалась на двигатели с буквенными обозначениями: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и др.
Комбинации двигателей и коробок передач 02E:
КПП 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC устанавливалась на двигатели 1.4L — 103 kW TSI и 1.4L — 125 kW TSI
КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1.9L — 74 kW TDI и 1.9L — 77 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2.0L — 100 kW TDI, 2.0L — 103 kW TDI и 2.0L — 125 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.0L — 147 kW TFSI
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 02E устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 — 2010
Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 30 — Clutch, 34 — Controls, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final Drive, differential.
157 страниц. 6 Mb.

Volkswagen Caddy 2003->: Трансмиссия 0AH и 0A4, сцепление, приводные валы (rus.) 5-ти ступенчатые механические коробки передач типа 0AH (буквенные обозначения: FZU, HFN, FZT, GXZ, GUG, KBQ) и 5-ти ступенчатые механические коробки передач типа 0A4 (буквенные обозначения: GQR, JCS, HQS, JCY, KBN, KBP).

Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
262 страница. 7 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus.) Фотоотчет
При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Electrical equipment)

VW Caddy 2004-2015. Electrical system (eng.) Workshop Manual
VW Caddy 2004 ➤, VW Caddy 2011 ➤ Редакция 10.2014
Подробное руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Кадди:
27 — Стартер, генератор, круиз-контроль, 90 — Датчики, приборная панель, 92 — Стеклоомыватели / стеклоочистители, 94 — Фары, лампочки, выключатели — внешние, 96 — Подсветка, лампочки, выключатели — внутренние, 97 — Проводка.
Информация применима для автомобилей Фольксваген Кадди 3 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 — 2010
Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 90 — Gauges, instruments, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring.
411 страниц. 7 Mb.

Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Фольксваген с помощью диагностического адаптера (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многих других.

Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15 (rus.) Фотоотчет.
Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.

Volkswagen Caddy 2003->: Электрооборудование (rus.) Перечень элементов электрического оборудования, схемы электрических соединений.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Автомобиль Caddy модели 2004 года (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Краткая характеристика, Кузов, Безопасность пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопление и кондиционирование, Аудиосистема, телефон и навигационная система, Техническое обслуживание.

Volkswagen Caddy 2003->: Руководство по эксплуатации (rus.) + подробное описание расплоложения реле и всех предохранителей.

Volkswagen Caddy 2003-2008: бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации (rus.) Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Volkswagen Caddy с 2003 г. выпуска, c бензиновыми и дизельными двигателями. Рассмотрены бензиновые двигатели: 1.4 BCA и BUD (55 кВт), 1.6 BGU, BSE и BSF (75 кВт), а также дизельные двигатели: 1.9 TDI — BSU (55 кВт), BJB, BLS (77 кВт) с турбонаддувом и с насос-форсунками, 2.0 SDI — BDJ, BST (51 кВт), без турбонаддува, с насос-форсунками. 300 страниц, 84 Мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

блин как я тоже хочу кольт (был у меня кольт но продал связи с финансами пришлось продать теперь на 2114 ежу ну нечего накоплю опять возьму кольтяру.самая не! ломучия машина я щитаю и по комфорту нармально

У моего друга на фольце кадди с панелью приборов до сих пор без проблем Ж)) Ужасный свет, лучше сразу линзованые фары брать

Какой ресурс у этого движка? Спасибо за ответ, Желательно в деталях по панели приборов на caddy показал бы Ж))

у меня такой же ключ. заказал дубликат с чипом с китая. мне нужно на него только выточить жало и обучить как на видео? в сервисе говорили нужно какое-то програмирование, от 1000 рублей

Подскажите пожалуйста, тарпеда после ремонта начала отклеиватся поддулась, чем можно подклеить через шприц. заранее спасибо. Мне приятель сказал с панелью приборов на Фольксваген пока без проблем )

Начало конечно бомбово придумали) Но по сути тех нюансов технических про который хотелось услышать от автора не услышали.

что лучше ведущего не нашлось? какой-то шепелявый колхозник. ) Хотелось бы, чтобы подробнее по панели приборов рассказал бы 😉

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

У приятеля и без решётки радиатора на Кадди куча чем заняться можно ))) Неплохо, подписался, будем смотреть дальше.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ. СОВЕТ ВЫРУЧИЛ В ТРУДНОЙ СИТУАЦИИ! МОЯ НЕКСИЯ ЗАКИПЕЛА ИЗ-ЗА ПОДТЕКАНИЯ АНТИФРИЗА ИЗ ШЛАНГА ПОД КАПОТОМ. А Я БЫЛ В ДРУГОМ ГОРОДЕ. И ТРОС КАПОТА БЫЛ ОБОРВАН. УДАЛОСЬ ОТКРЫТЬ ЭТИМ СПОСОБОМ, И УСТРАНИЛ ТЕЧЬ.

Всем привет, тачка просто супер,мерина прокачать и будет бомба.Классное видео получилось,ставлю лайк.

Неплохо, если более обстоятельно по решётке радиатора на фольце показал бы 🙂 Вау,шикарная морда будет у этой тачки,смотрится как у дорогих ролс-ройсов

Мне приятель сказал на caddy и без решётки радиатора полно чем заняться можно 😉 Вот это жесть! Разве так можно над автомобилем издеваться. Хотя все новое тоже интересно! Очень даже не плохо!

Не совсем понял про крепления на фаре, там клипсы, или монолитные крепления вылитые с фарой? Поставил бампер, но между фарой и самим бампером щель караул. смотрел и так и сяк, креплений как таковых не увидел.Подскажи убогому)

Ставить сетку в решетку радиатора Рапида, гораздо удобнее, если не снимать бампер целиком, а просто вытащив решетку, зачем он снял бампер?

Меня интересует главный вопрос, почему соскакивает тросик? Я уже два раза за неделю лазил под машину, всё бы ничего если бы не защита, дольше возни именно с ней. А открывается с низу легко одним пальцем. Так почему же трос соскакивает?

а антенка из чего выполнена? У моего соседа на ФОЛЬКСВАГЕН с решёткой радиатора до сих пор проблем еще не было…

У тебя помпа походу мёртвая раз циркуляции нет,либо печка забита наглухо. Сними патрубок подачи на печку и посмотри гоняет помпа или нет,если нет,тогда меняй радиатор печки.

Редкие трудности с решёткой радиатора куда ни шло Ж)) Интересно сколько вы спалили бензина пока ездили)

Промыл таким же способом, вначале залил тирет турбо в ведро с горячей водой, погонял туда обратно часа два, после часик погонял лимонной кислотой, собрал все на место проехался и удивился что печка моя дует кипятком (радиатор алюминиевый).

Трудности с решёткой радиатора не так и страшны ) Отличный обзор четкое видео! Ну и машинка бомба тоже очень красивая и подробно разобрали и все круто!

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

блин как я тоже хочу кольт (был у меня кольт но продал связи с финансами пришлось продать теперь на 2114 ежу ну нечего накоплю опять возьму кольтяру.самая не! ломучия машина я щитаю и по комфорту нармально

У моего друга на фольце кадди с панелью приборов до сих пор без проблем Ж)) Ужасный свет, лучше сразу линзованые фары брать

Какой ресурс у этого движка? Спасибо за ответ )) Желательно в деталях по панели приборов на caddy показал бы Ж))

у меня такой же ключ. заказал дубликат с чипом с китая. мне нужно на него только выточить жало и обучить как на видео? в сервисе говорили нужно какое-то програмирование, от 1000 рублей

Подскажите пожалуйста, тарпеда после ремонта начала отклеиватся поддулась, чем можно подклеить через шприц. заранее спасибо. Мне приятель сказал с панелью приборов на Фольксваген пока без проблем )

Начало конечно бомбово придумали) Но по сути тех нюансов технических про который хотелось услышать от автора не услышали.

что лучше ведущего не нашлось? какой-то шепелявый колхозник. ) Хотелось бы, чтобы подробнее по панели приборов рассказал бы 😉

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

У приятеля и без решётки радиатора на Кадди куча чем заняться можно ))) Неплохо, подписался, будем смотреть дальше.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ. СОВЕТ ВЫРУЧИЛ В ТРУДНОЙ СИТУАЦИИ! МОЯ НЕКСИЯ ЗАКИПЕЛА ИЗ-ЗА ПОДТЕКАНИЯ АНТИФРИЗА ИЗ ШЛАНГА ПОД КАПОТОМ. А Я БЫЛ В ДРУГОМ ГОРОДЕ. И ТРОС КАПОТА БЫЛ ОБОРВАН. УДАЛОСЬ ОТКРЫТЬ ЭТИМ СПОСОБОМ, И УСТРАНИЛ ТЕЧЬ.

Всем привет, тачка просто супер,мерина прокачать и будет бомба.Классное видео получилось,ставлю лайк.

Неплохо, если более обстоятельно по решётке радиатора на фольце показал бы 🙂 Вау,шикарная морда будет у этой тачки,смотрится как у дорогих ролс-ройсов

Мне приятель сказал на caddy и без решётки радиатора полно чем заняться можно 😉 Вот это жесть! Разве так можно над автомобилем издеваться. Хотя все новое тоже интересно! Очень даже не плохо!

Не совсем понял про крепления на фаре, там клипсы, или монолитные крепления вылитые с фарой? Поставил бампер, но между фарой и самим бампером щель караул. смотрел и так и сяк, креплений как таковых не увидел.Подскажи убогому)

Ставить сетку в решетку радиатора Рапида, гораздо удобнее, если не снимать бампер целиком, а просто вытащив решетку, зачем он снял бампер?

Меня интересует главный вопрос, почему соскакивает тросик? Я уже два раза за неделю лазил под машину, всё бы ничего если бы не защита, дольше возни именно с ней. А открывается с низу легко одним пальцем. Так почему же трос соскакивает?

а антенка из чего выполнена? У моего соседа на ФОЛЬКСВАГЕН с решёткой радиатора до сих пор проблем еще не было…

У тебя помпа походу мёртвая раз циркуляции нет,либо печка забита наглухо. Сними патрубок подачи на печку и посмотри гоняет помпа или нет,если нет,тогда меняй радиатор печки.

Редкие трудности с решёткой радиатора куда ни шло Ж)) Интересно сколько вы спалили бензина пока ездили)

Промыл таким же способом, вначале залил тирет турбо в ведро с горячей водой, погонял туда обратно часа два, после часик погонял лимонной кислотой, собрал все на место проехался и удивился что печка моя дует кипятком (радиатор алюминиевый).

Трудности с решёткой радиатора не так и страшны ) Отличный обзор четкое видео! Ну и машинка бомба тоже очень красивая и подробно разобрали и все круто!

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Источник